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塔机有多少种类

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塔机,即“塔式起重机”简称,又称“塔吊”,是建筑施工中的一种起重设备。   塔机起源于欧洲,第一台原始塔机出现于1912-1914年,1923年制成第一台近代塔机的原型样机,1930年德国开始批量生产塔机,并用于建筑施工。   中国自己生产塔机是在20世纪50年代。1954年,由当时的抚顺重型机械厂仿照试制了我国第一台TQ2-6型塔机,后来相继在上海建筑机械厂、哈尔滨工程机械厂生产。1984年建设部机械局以350万元的价格引进了波坦GTMR360B、TOPKITFO/23B、FO/23B、H3/36B等4种型号的塔机资料和技术培训,由北京建工机械厂、沈建工、四川建机厂负责生产。由于引进对象合理,准备充分,塔机生产在国内迅速展开,为国家建设作出了重要贡献。1984年的塔机技术引进,必将在中国塔机行业发展史上留下重要的篇章。   21世纪初,中国经济又迎来了新一轮的快速增长,房地产业和建筑业成为经济发展新的引擎。在这两个行业的推动下,中国塔机行业出现了难得的发展机遇,一批企业在需求的推动下迅速崛起,不但在国内赢得了市场,更在海外树立了品牌。永茂建机的平头塔机在国内外享有极高的声誉;以“SCM”为标志的川建塔机,被用户誉为“中国第一塔”;中联重科D5200-240塔机项目的签约,不但改写“全球最大塔机”的历史,也将成为全球塔机技术发展的里程碑。   不可否认,伴随房价的快速上涨,中国房地产业的发展引起了各方的广泛关注。2010年初至今,房地产业经历了一系列的严厉调控,整个市场变的小心翼翼,观望情绪不断上升。行业人士应该还清晰记得,2008年4季度,伴随金融危机的袭来,房地产业经历了一轮快速、维持半年的调整,很多开工项目临时停滞,大量的塔机静静矗立在工地上,很多小的塔机企业和租赁商遭到沉重的打击。 塔式起重机tower crane动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。  塔式起重机分上旋转式和下旋转式两类  上旋转塔式起重机 根据使用要求,又分运行式固定式、附着式和内爬式四种型式。其基本特点是塔身不转动。回转支承以上的动臂、平衡臂部分,通过回转机构和回转支承,能绕塔身中心线作全回转。运行式塔式起重机,整个起重机可沿轨道运行,作业空间大。如将底座固定在轨道上,或不用底座而将塔身直接固定在特制的基础上,就成为固定式塔式起重机,其动臂较长,可以扩大施工作业面积。固定式塔式起重机为了减小塔身的弯矩,在塔身上每隔一定高度用附着杆与建筑物相连,即为附着式塔式起重机(图1 [上旋转附着式塔式起重机])。为了使起重机可随建筑物施工层增高而相应增高,可采用塔身自升装置。塔身自升装置常采用顶升液压缸,液压缸活塞杆通过横梁支承在塔身上。上端推顶起重机的回转部分、外套架以及预先吊置于平台上的待加塔节等向上,上升到一个待加塔节高度之后停止,将外套架支承在塔身上,这时高压油回油箱,活塞杆缩回,将待加塔节推至塔身中心线并与塔身连接,再将活塞杆支承在新加的塔节上,缩短液压缸,使回转部分、外套架等下落至新加塔节上,并与之连牢,塔身即增高一节高度。也可利用建筑物代替下部塔身,将外套架与塔身轮流支承在电梯井内壁的专设的支蹬上,利用液压缸使起重机沿电梯井爬升,称为内爬塔式起重机。内爬式虽省了部分塔身,但对建筑物有特定要求,施工完毕后,拆除工作比较困难。   下旋转塔式起重机 回转支承装在底座与转台之间,除行走机构之外,其他工作机构都布置在转台上,整机重心低。回转支承以上各部分如转台、塔身和动臂等(图2[下旋转塔式起重机])一起回转。因为塔身回转,不能与建筑物附着,故塔身高度比上旋转式低。这种塔式起重机,能整体拆装和转移,既轻便又灵活,使用广泛。  起重机整体拆除和转移时,开动变幅机构,将塔身连动臂下放在汽车上,卸下平衡重,再拉紧变幅绳,底座尾部翘起,推入一轮胎轴,然后将底座支承在轮胎轴上,并用连杆将塔身和底座连牢,即可拖行转移。  较大的下旋转塔式起重机,也常采用塔身自升方式,但由于不能附着,自升高度有限。此外,下旋转塔式起重机,除轨道式之外,还有以履带底盘和轮胎底盘为行走装置的履带式和轮胎式。  设备特点和安全装置 塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。图1 [上旋转附着式塔式起重机]所示起重机的动臂为水平式,载重小车沿水平动臂运行变幅,变幅运动平衡,但动臂自重较大。图2[下旋转塔式起重机])所示起重机的动臂为压杆式,变幅机构曳引动臂仰俯变幅,变幅运动不如水平式平稳,但其自重较小。  塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩,是这种起重机的主要技术参数。塔式起重机的起升高度大,回转和行走的惯性质量大,故需要有良好的调速性能,特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外,还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。  为了确保安全,塔式起重机具有良好的安全装置,如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置,以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。 山东华夏集团位于最适合人类居住和创业的城市——山东威海,始建于1985年。经营范围涉及塔机、药业、技能教育、出国劳务、驾驶员培训、酒店服务、旅游等多个领域。                      此文章来源于网络如有侵权请联系删除
发布时间: : 2021-05-25 浏览量 : 973
关于塔机使用中的“十不吊”

关于塔机使用中的“十不吊”

塔机在建筑施工作业中作为垂直运输机械使用很普遍,已成为建筑施工中不可缺少的建筑机械。作为一种大型施工机械,从安全角度分析有以下特点:1、通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一次起升运动、一次或几次水平运动。   2、所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。   3、需要直接在较大的范围内运行,活动空间较大。   4、暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),其潜在许多偶发的危险因素。   5、作业环境复杂。   6、作业中常常需要多人配合,共同完成一项操作。   上述诸多危险因素的存在,决定了起重伤害事故较多,并且塔机一旦发生事故,不仅财产损失而且大多数时候有人员伤害,影响较大,因此已把它归入特种设备管理,从它的制造、安装、使用、维修都发布了相关的规范和规程,相关的部门或单位对其作业中的危险性总结出了起重作业“十不吊”规定,只要坚持了这“十不吊”原则,塔机事故就可以最大限度地避免。但实际生产中具体为哪“十不吊”,业内目前还没有一个科学、具体、实用的版本,塔机相关规范中也没有特别的规定。本文尝试对我地各种版本及塔机的各种规范进行分析归纳,并在此基础上提出关于塔机“十不吊”具体规定,供大家参考。   现将我地流传的相关“十不吊”列举如下:   一、成都市安全监督管理站发布的《施工现场安全管理体系》一书中的塔机“十不吊” :   1、起重臂和起吊的重物下面有人停留或行走不准吊。   2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。   3、钢筋、型钢、管材等细长的材料和多根物件必须捆扎牢靠,单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。   4、多孔板、料斗、手推翻斗车不用四点或大模板外挂板不用卸甲吊时不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。   5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐,木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。   6、楼板,大梁等吊物上站人不准吊。   7、埋入地里的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。   8、多机作业应保证起吊重物距离不小于3m,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。   9、六级以上强风不准吊。   10、斜挂重物或超过机械允许荷载不准吊。   上述中第一条,“在臂架下面有人停留或行走不准吊”,在施工现场中这一条肯定是无法避免的,因为当塔机吊物旋转过程中几乎要覆盖整个现场,臂架下肯定会有人停留或行走;“吊起的重物下面有人停留或行走不准吊”中已经自相矛盾,已经起吊了还要求不准吊,所以这一条无多大意义。第四条中,料斗大概是塔机自配的专用料斗,这必须用四点吊,但手推翻斗车怕是禁止用来吊运材料的了,所以这一条也应该修改;其余几条只说明了一些特殊性,不完全。   二、成都市安全监督管理站出的《民工夜校读本》中的塔机“十不吊”   1、超载和斜拉不准吊。   2、散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。   3、无指挥、乱指挥和指挥信号不明不吊。   4、吊物边缘锋利无防护措施不吊。   5、吊物上站人和堆放零星物件不吊。   6、埋在地下的构件不准吊。   7、安全装置失灵不准吊。   8、雾天或光线阴暗看不清吊物不准吊。   9、高压线下面或离高压线过近不准吊。   10、六级以上强风不吊。   上述中对小型物件如砖块、箍筋等无要求,第八条的雾天与第十条都属于同类性质“恶劣天气”,所以需补充和完善。   三、四川省安全生产管理局出的培训教材《建筑施工现场安全生产管理体系》中的塔机“十不吊”:   1、超负荷不吊。   2、指挥信号不明、光线不明、重量不明不吊。   3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。   4、歪拉斜挂、埋在地下物件不吊。   5、安全装置不灵不吊。   6、靠近高压线又无可靠安全措施不吊。   7、物件上站人或上有活动物品不吊。   8、易燃易爆品不吊。   9、带棱角快口物件未垫好不吊。   10、违章使用、违章指挥时不吊。   上述中同样对小型物件无要求,对恶劣天气只在第一条中说了一下“光线不明”,也不完善,第八条中“易燃易爆品”较笼统,比如施工现场中的木方、泡沫等都属于易燃易爆品,那肯定是要吊的,还有氧气、乙炔瓶在主体施工时二、三十层楼如不用塔机吊上去,用人抬上去吗?这条也值得商榷。第十条中“违章使用”一项较笼统,本身十不吊就是指出哪些是违章使用,所以这一条是凑上去的。   四、塔机相应规范中的“不吊”(或禁止作业的项目):   1、《建筑机械使用安全技术操作规程》(JGJ33-2001)中第4.4.40条要求:作业中如遇六级及以上大风或阵风应立即停止作业;   2、《塔式起重机操作使用规程》(JT/T100-1999)中第3.1.10条要求:在作业中有下列情况之一者,司机不得操作起重机,   (1)、指挥信号辨别不清;(2)、会造成事故的指挥;(3)、不符合起重机性能的指挥。   3、第3.1.11条,在作业中有两个或两个以上的指挥人员,只有一个指挥人员发出信号时,方可操作。凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出信号时,不得操作。   4、第5.2.1条:司机必须熟悉所操作的起重机的性能,并应严格按说明书的规定作业,不得斜拉、斜扯重物、吊抜埋在地下或粘连在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。   5、第5.2.6条:司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机进行作业。   6、第5.2.8条:不允许起重机超载或超风力作业。   7、第5.2.13条:不得起吊带人的重物,禁止用起重机吊运人员。   8、5.2.16条:作业中遇下列情况应停止作业:(1)、恶劣气候,如大雨、大风、大雾,超过允许工作风力等影响安全的作业;(2)、起重机出现漏电现象;(3)、钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽;(4)、安全保护装置失效;(5)、各传动机构出现异常现象和异响;(6)、金属结构部分发生变形;(7)、起重机发生其他妨碍作业及影响安全的故障。   根据上述,第一条指的恶劣天气;第二、三条指的是指挥信号方面;第四条指的是起重量方面的;第五条指的是安全装置方面;第六条指的是指的是起重量和天气方面;第七条指的是不准载人;第八条的第一项指的是天气方面,后面几项指的是安全装置方面。   五、根据以上分析,提出笔者总结的“十不吊”:   1、歪拉、斜挂重物不吊。   2、超起重机额定负荷不吊。   3、埋在地下或粘连在地面、设备上的重物及不明重量的重物不吊。   4、无指挥、乱指挥和指挥信号不明不吊。   5、小件物品未用吊笼(蓝)装或未装平整、超过吊篮边沿不吊。   6、起吊物上站人或上有活动物品不吊。   7、起吊物和附件捆绑不牢或捆绑不符合安全要求不吊。   8、吊物边缘锋利、带棱角等无防护措施不吊。   9、安全装置失灵不吊。   10、大雨、大雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气不吊。   以上就是笔者根据各种版本及相关规范总结出来的“十不吊”, 有不足之处请大家批评指出,互相学习,或者经过本文的抛砖引玉,共同商讨,使塔机的“十不吊”形成规范性文件。
发布时间: : 2020-05-05 浏览量 : 0
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