下面是对升降机气体保护焊缺陷分析

　　升降机是一种用于高层货物装卸的设备，其气体保护焊是指在气体保护下用药芯焊丝进行焊接的方法，药芯焊丝是将薄钢板轧制成圆钢管或异形钢管，管内填充一定量的药粉，经拉拔制成的一种焊丝，在提升设备的过程中，粉末的作用和焊条药皮的作用是一样的，药芯焊丝气体保护焊的焊接过程实际上就是气渣联合保护的过程，这种方法有优点，但也有一些缺点，下面分享一下气保焊的缺点。

　　1.抗风能力弱，在室外升降机上进行CO2气体保护焊时，必须采取相应的防风措施，防止安全隐患。

　　2.水花很大，气体保护电弧焊后的飞溅清理比较麻烦，但是在规范正常的情况下，产生的飞溅比碱性焊条的焊条电弧焊要少很多，所以这并不是很大的缺点。

　　3.在一定范围内操作不够灵活，CO2气体保护焊的焊枪和送丝软管相对较重，因此在小范围操作时不够灵活。

　　4.强烈的弧光，CO2气体保护焊的弧光很强，焊接时要加强保护，避免影响工作人员。

　　升降机选择油箱需要考虑哪些问题?

　　升降机是一种结构非常简单、维修方便的设备，作为一种多功能起重搬运设备，其升降系统主要由液压驱动，所以又称为液压驱动升降设备，设备的液压油箱主要用于储油、散热、分离油中的空气和清理泡沫，当然，实现这些功能的前提是保证油箱的质量，这里和大家分享一些选择油箱时需要考虑的问题。

　　1.油箱结构，传统油箱中的隔板不能起到沉淀污垢的作用，需要沿油箱纵轴安装一个垂直隔板，隔板的一端与油箱的端板之间有一空间，使隔板两侧之间的空间连通，升降机液压泵的进油口和出油口设置在未连接端隔板的两侧，进油口和回油口之间的距离更长，液压油箱的散热效果相对更好。

　　2.考虑到油箱的油位，当系统的所有液压缸伸出时，油箱的油位不能低于油位的低位，油缸缩回后，油位不能高于高位。

　　3.考虑到容量，抽至大流量时油罐容量一般是移动式设备的2 ~ 3倍，抽至大流量时是固定式设备的3 ~ 4倍。

　　好了，今天就先讲到这里，感谢大家的收看。