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QTZ250(7030)塔式起重机
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热门产品

公司新闻

  • 节能挖潜降能耗,增效创收促发展
    为响应建设节约型社会的号召,节能降耗,临沂华夏重工不断提升内部管理水平,充分挖掘内部潜力,大力实施节能挖潜措施,降低生产成本,提高经济效益。   为节约各种生产资源,我们坚持节能从点滴做起,把"节约一度电、一滴水、一张纸、一滴油、一分钱"活动作为一项长期工程来抓,让非正式文稿用纸双面打印、人走灯灭等节俭行为成为广大员工工作生活中的一种习惯、一种常态,同时坚决杜绝生产现场浪费现象,做到及时关闭电源和按照操作规程来操作各种设备,极大地减少了各种物料消耗。为切实降低原材料消耗,我公司在原材料采购和生产上严把入场验收关和加工质量关,确保原材料得到优质高效的利用。对于公司车辆的管理,公司制定每百公里油耗标准,对于超出油耗标准的司机给予负激励。同时通过监控系统对车速进行监控,杜绝开快车现象,提高车辆性能,减少非正常维修费用。   公司实施的一系列节能挖潜措施,有力的降低了能耗水平,降低了生产成本,提高了经济效益,在一定程度上也增强了公司的市场竞争力。公司将继续深入落实节能挖潜工作,促进公司又好又快发展。
  • 夏春亭:塔机行业的发展分析及建议 2019-03-04
  • 威海重工参加市节能低碳行动培训会 2019-01-25
  • 山东省质监局莅临威海华夏重工检查指导工作 2018-07-18
  • 威海华夏重工顺利通过三体系认证审核 2018-05-31
  • 华夏集团举行企业绩效管理模式培训 2018-04-27

行业新闻

关于塔机使用中的“十不吊”

关于塔机使用中的“十不吊”

塔机在建筑施工作业中作为垂直运输机械使用很普遍,已成为建筑施工中不可缺少的建筑机械。作为一种大型施工机械,从安全角度分析有以下特点:1、通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一次起升运动、一次或几次水平运动。   2、所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。   3、需要直接在较大的范围内运行,活动空间较大。   4、暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),其潜在许多偶发的危险因素。   5、作业环境复杂。   6、作业中常常需要多人配合,共同完成一项操作。   上述诸多危险因素的存在,决定了起重伤害事故较多,并且塔机一旦发生事故,不仅财产损失而且大多数时候有人员伤害,影响较大,因此已把它归入特种设备管理,从它的制造、安装、使用、维修都发布了相关的规范和规程,相关的部门或单位对其作业中的危险性总结出了起重作业“十不吊”规定,只要坚持了这“十不吊”原则,塔机事故就可以最大限度地避免。但实际生产中具体为哪“十不吊”,业内目前还没有一个科学、具体、实用的版本,塔机相关规范中也没有特别的规定。本文尝试对我地各种版本及塔机的各种规范进行分析归纳,并在此基础上提出关于塔机“十不吊”具体规定,供大家参考。   现将我地流传的相关“十不吊”列举如下:   一、成都市安全监督管理站发布的《施工现场安全管理体系》一书中的塔机“十不吊” :   1、起重臂和起吊的重物下面有人停留或行走不准吊。   2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。   3、钢筋、型钢、管材等细长的材料和多根物件必须捆扎牢靠,单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。   4、多孔板、料斗、手推翻斗车不用四点或大模板外挂板不用卸甲吊时不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。   5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐,木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。   6、楼板,大梁等吊物上站人不准吊。   7、埋入地里的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。   8、多机作业应保证起吊重物距离不小于3m,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。   9、六级以上强风不准吊。   10、斜挂重物或超过机械允许荷载不准吊。   上述中第一条,“在臂架下面有人停留或行走不准吊”,在施工现场中这一条肯定是无法避免的,因为当塔机吊物旋转过程中几乎要覆盖整个现场,臂架下肯定会有人停留或行走;“吊起的重物下面有人停留或行走不准吊”中已经自相矛盾,已经起吊了还要求不准吊,所以这一条无多大意义。第四条中,料斗大概是塔机自配的专用料斗,这必须用四点吊,但手推翻斗车怕是禁止用来吊运材料的了,所以这一条也应该修改;其余几条只说明了一些特殊性,不完全。   二、成都市安全监督管理站出的《民工夜校读本》中的塔机“十不吊”   1、超载和斜拉不准吊。   2、散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。   3、无指挥、乱指挥和指挥信号不明不吊。   4、吊物边缘锋利无防护措施不吊。   5、吊物上站人和堆放零星物件不吊。   6、埋在地下的构件不准吊。   7、安全装置失灵不准吊。   8、雾天或光线阴暗看不清吊物不准吊。   9、高压线下面或离高压线过近不准吊。   10、六级以上强风不吊。   上述中对小型物件如砖块、箍筋等无要求,第八条的雾天与第十条都属于同类性质“恶劣天气”,所以需补充和完善。   三、四川省安全生产管理局出的培训教材《建筑施工现场安全生产管理体系》中的塔机“十不吊”:   1、超负荷不吊。   2、指挥信号不明、光线不明、重量不明不吊。   3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。   4、歪拉斜挂、埋在地下物件不吊。   5、安全装置不灵不吊。   6、靠近高压线又无可靠安全措施不吊。   7、物件上站人或上有活动物品不吊。   8、易燃易爆品不吊。   9、带棱角快口物件未垫好不吊。   10、违章使用、违章指挥时不吊。   上述中同样对小型物件无要求,对恶劣天气只在第一条中说了一下“光线不明”,也不完善,第八条中“易燃易爆品”较笼统,比如施工现场中的木方、泡沫等都属于易燃易爆品,那肯定是要吊的,还有氧气、乙炔瓶在主体施工时二、三十层楼如不用塔机吊上去,用人抬上去吗?这条也值得商榷。第十条中“违章使用”一项较笼统,本身十不吊就是指出哪些是违章使用,所以这一条是凑上去的。   四、塔机相应规范中的“不吊”(或禁止作业的项目):   1、《建筑机械使用安全技术操作规程》(JGJ33-2001)中第4.4.40条要求:作业中如遇六级及以上大风或阵风应立即停止作业;   2、《塔式起重机操作使用规程》(JT/T100-1999)中第3.1.10条要求:在作业中有下列情况之一者,司机不得操作起重机,   (1)、指挥信号辨别不清;(2)、会造成事故的指挥;(3)、不符合起重机性能的指挥。   3、第3.1.11条,在作业中有两个或两个以上的指挥人员,只有一个指挥人员发出信号时,方可操作。凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出信号时,不得操作。   4、第5.2.1条:司机必须熟悉所操作的起重机的性能,并应严格按说明书的规定作业,不得斜拉、斜扯重物、吊抜埋在地下或粘连在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。   5、第5.2.6条:司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机进行作业。   6、第5.2.8条:不允许起重机超载或超风力作业。   7、第5.2.13条:不得起吊带人的重物,禁止用起重机吊运人员。   8、5.2.16条:作业中遇下列情况应停止作业:(1)、恶劣气候,如大雨、大风、大雾,超过允许工作风力等影响安全的作业;(2)、起重机出现漏电现象;(3)、钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽;(4)、安全保护装置失效;(5)、各传动机构出现异常现象和异响;(6)、金属结构部分发生变形;(7)、起重机发生其他妨碍作业及影响安全的故障。   根据上述,第一条指的恶劣天气;第二、三条指的是指挥信号方面;第四条指的是起重量方面的;第五条指的是安全装置方面;第六条指的是指的是起重量和天气方面;第七条指的是不准载人;第八条的第一项指的是天气方面,后面几项指的是安全装置方面。   五、根据以上分析,提出笔者总结的“十不吊”:   1、歪拉、斜挂重物不吊。   2、超起重机额定负荷不吊。   3、埋在地下或粘连在地面、设备上的重物及不明重量的重物不吊。   4、无指挥、乱指挥和指挥信号不明不吊。   5、小件物品未用吊笼(蓝)装或未装平整、超过吊篮边沿不吊。   6、起吊物上站人或上有活动物品不吊。   7、起吊物和附件捆绑不牢或捆绑不符合安全要求不吊。   8、吊物边缘锋利、带棱角等无防护措施不吊。   9、安全装置失灵不吊。   10、大雨、大雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气不吊。   以上就是笔者根据各种版本及相关规范总结出来的“十不吊”, 有不足之处请大家批评指出,互相学习,或者经过本文的抛砖引玉,共同商讨,使塔机的“十不吊”形成规范性文件。
发布时间: : 2020-05-05 浏览量 : 0
造成塔式起重机事故的几个因素

造成塔式起重机事故的几个因素

  塔式起重机因其使用的特殊性和结构,其安全隐思存在于安装、使用、管理、自然环境等诸多因素中。   (1)塔式起重机的自身结构因索   塔式起重机钢结构的刚度、稳定性、强度直接影响塔式起重机的安全性。由于起重机在作业过程中受频繁的交变载荷作用,极易使钢结构友生疲劳破枫。如使塔式起重机腹杆焊缝开裂、母材断裂、变形、弯曲等,使结构的刚廑、稳定性、强度降低,使钢结构发生瘦劳破损,破坏钢结构的局部稳定性.引友事故。   (2)电气系统、机构的且素   塔式起重机的工作机构采用电气俸动与控制,优点是控制方便、节傩、成本低等.同时电气元件易实现标准化和通用化,维侈更换方便,易实现各种安全保护。机构电气系统工作状态的好坏,决定着塔式起重机的可靠性、安全性和使用性能.如有损坏和异常.则可能导致事故的发生。如电气系统故障,可导致机构产生冲击振动,造成断轴、断齿而引友事故。离合器、制动器损坏或矢控,可能造成冲车和重物坠落事故。电气绝缘老化或橱坏可能导致触电事故。各种安全装置失效,可能导致倒塔、折臂和重物坠落等事故。如幅度限位或行程限位失效,可能造成大车或小车冲车以至脱轨事故。超载限制器和力矩限制器失效,可能折臂和倒塔事故。   高度限位器失效,可能导致钢丝绳过卷迨成断绳和重物坠落事故。相序保护矢救,在错相和断相情况下.可能造成操作指令紊乱而引发事故。   (3)人为的因素   在诸多塔式起重机事故中。多数事故是因为使用者违章操作或误操作。下面提到的两起事故也有违章操作的因素。   某单位非司机不响铃开车。结果把在轨道上进行维侈的工人压伤。某机械施工公司安装队在检侈TQSOB型塔机时,为更换起重臂拉扳销于,准备先把平衡重取下再换拉板销子,把起重臂与起重绳连结在一起,然后用汽车吊起起重臂。打开起重臂拉板销子,在放下吊臂时,由于平衡重产生的向后倾翻力矩很大,使塔机失去平衡造成平衡臂连同塔尖一起坠落。   拆装过程事故。由于塔身金属结构体高重量大,塔机拆装属高空作业,危险性大,技术性强。在塔机事故中,拆装过程发生的事故占相当大的比例,且都是比较大型的事故。有的塔机拆装不是请专业安装队完成而是由非专业人员来完成。由于安装人员素质不高,没有编制安装方案的能力,没有进行方案选择和力学计算的能力,没有制订科学拆装的能力,这样解决不了作业过程中的新问题或特殊问题,发生事   故是必然的。有的安装质量不合标准,留下了事故隐患。   管理不当。主管单位和安全部门对工作人员培训不够,对各项规章制度理解和施行不够以及对工作现场管理不够等都为事故发生埋下了隐患。有的企业制度不健全,工作人员无章可循,只好凭个人经验进行作业,易出差错;有的企业未施行专人专机,加上各厂机型不同,操作手柄布置不一。所以司机就有可能操作失误;有的工地为了工作需要,把一些工作人员临时组合作业,使指挥、司机、司索人员难以达到作   业协调一致,有的非专业人员或领导临时充当作业人员,不免出现错误和事故;有的企业不注重检修管理,没能把事故隐患消灭在萌芽状态。   (4)自然因索   所谓自然因求丑指人们未能颈见且突发的危害冈索,不以人的意志为转移,有的是不可抗拒的灾害。象地震、洪水、台风.可亩接或间接造成粤故。如塔式起重机制造过程中,结构件残存的内应力过大,使用中应力集中处在外力作用下结构局部应力剧增以至发生构件突然断裂,导致事故,对使用者来说也是不可预见的。还有使用普通结构钢制造的塔式起重机在零下20℃以下作业,会产生脆性断裂,导致受力   构件折断。电网供电电压过低,系统电压降过大,造成电气控制失灵,导致机构失控引发事故。   还有其他因素也可能引发事故,如塔式起重机与高压线或临近的建筑物的安全距离不够,会导致触电或碰撞事故。   塔式起重机基础承压不够,可导致基础失稳,引发倒塔事故。   吊物捆扎不合理或悬挂不利会导致重物坠落事故。塔式起重机的护圈、护栏及安全平台的安全防护措施不符和要求,可能造成人员坠落事故。上述因素都是造成事故的原因,只有遵章操作,加强设备的维护保养,才能消除隐患,确保安全生产。
发布时间: : 2020-02-04 浏览量 : 0
塔机回转支承装置的维护保养

塔机回转支承装置的维护保养

  (1)回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子)必须有足够的刚性,安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理,减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。   (2)使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化,如有不正常现象应拆检。   (3)回转支承必须水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免变形。   (4)在螺栓完全拧紧以前,应进行齿轮的啮合检查,其啮合状况应符合齿轮精度的要求:即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%,在轮齿长度方向上不小于30%。   (5)齿面工作10个班次应清除一次杂物,并重新涂上润滑脂。   (6)为确保螺栓工作的可靠性,避免螺栓预紧力的不足,回转支承工作的第一个100 小时和500小时后,均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。   (7)连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母;采用双螺母紧固和防松。   (8)拧紧螺母时,应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油,并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时,每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。   (9)在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯,由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下,回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足,直至从密封处渗出油脂为止。
发布时间: : 2020-01-07 浏览量 : 0

下属企业

威海重工参加市节能低碳行动培训会

为加快建设资源节约型、环境友好型社会,确保实现“十二五”的节能目标任务,国家发改委等部门在全国组织开展万家企业节能低碳行动,全国有16078家企业列入万家企业名单,节能量目标2。5亿吨标准煤,山东省有1188家企业列入名单,节能量目标2530万吨标准煤,威海市有106家企业名列其中。1月7日、8日两天,威海重工代表山东华夏集团参加由威海市经信委组织的“威海市百户企业节能低碳行动培训会”,会议邀请了富有实践经验的德州市节能监察支队现场主讲。   经过为期两天的培训,系统学习了《山东省千家企业节能低碳行动实施方案》,明确了方案的指导思想、奋斗目标、基本原则、工作要求、保障措施及相关部门职责。实施方案中的工作要求是本次培训的重点,通过学习,充分意识到在企业内部建立能源管理体系、加强能源计量统计工作、加大节能技术改造力度、加快淘汰落后用能设备和生产工艺对企业的重要性,也了解到搞节能挖潜、低碳行动对企业、国家和社会的现实意义。   延伸到我们企业,威海重工近几年每年都搞企业内部节能挖潜工作,原材料定尺采购,高强栓设备工艺改造等项目的实施,每年为公司节省了不少资金,近期实施的仪表车床代替老旧车床项目也在紧锣密鼓的进行,希望我们的企业自上而下都对节能工作高度重视,为华夏集团的长远发展奠定良好的基础。
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07
2018-07

临沂华夏重工有限公司

发布时间: : 2018-07--07 浏览量 : 0
临沂华夏重工有限公司位于临沂经济开发区华夏工业园,是由全国塔式起重机生产企业—山东华夏集团投资设立的子公司,占地630亩,建筑面积10万平方米,主要从事塔式起重机、升降机及其相关配套件的生产与销售。   临沂华夏重工有限公司于2007年10月份成立,可年产各种重型建筑机械12000台。   临沂华夏重工有限公司拥有先进的生产工艺、完善的质量管理体系、标准化管理体系和完善的售后服务体系,通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、AAA级标准化企业良好行为确认和计量合格确认,公司还建立了售后服务部门和销售网点、生产工厂互动协调的快速反应机制,一旦有顾客反映问题,立马调查解决,绝不拖延。      “华夏”牌塔式起重机自1999年至今连续12年全国销量高,市场占有率达20%,同时出口到亚洲、欧洲、美洲、非洲等37个国家和地区。目前,产品主要有QTZ315、QTZ40、QTZ63和SC200/200等四大系列,数十种不同规格型号。“华夏”商标被国家工商管理总局评为“中国驰名商标”。多年来,公司始终坚持“质量为本,顾客至上”的生产经营理念,以质量求生存,以服务赢发展,凭借优质的产品和服务诚信于广大新老客户,被各级级人民政府授予“山东省优质产品龙头骨干企业”、“临沂市市长质量奖”、“临沂市守合同重信用企业”“临沂市百强企业”、“临沂市明星企业”“临沂市经济开发区先进企业”、 “临沂市经济开发区功勋企业”、“临沂市经济开发区先进基层党组织”等荣誉称号。公司牢固树立“创中华名牌,兴华夏伟业”的价值观念,以打造百亿华夏为宏伟目标,走诚实经营之路,走科技兴企之路,走人才强企之路,与时俱进,开拓创新,争创一流品牌,争做一流企业。力争三到五年时间,把山东华夏集团强大的资金优势、雄厚的技术力量和密集的销售网络,迁移到临沂华夏工业园,将临沂华夏重工有限公司打造成鲁南的重工企业。      厂容厂貌..........................................................................................................................................................................................   资质荣誉......................................................................................................................................................................................  
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2018-03

威海重工积极参与金蓝领培训 唱响华夏好声音

发布时间: : 2018-03--07 浏览量 : 0
为响应市政府提出的“人才强市,加强半岛现代制造业基地建设”的号召,本着为企业留住优秀人才,立足企业长远发展的战略目标,拥有中国建机行业内首块“中国驰名商标”的山东华夏集团,积极参与了市人力资源和社会保障局组织的金蓝领培训考试工作。   历经二十多年的发展,华夏集团拥有了一批技术优秀、专业素质过硬的技能工人,特别是焊工、车工、铣工等工种曾多次在市劳动局举办的各种技能大赛上获奖。为提高他们的工资待遇,使他们能在华夏长期安稳的工作,在公司领导和人力资源部领导的支持下,塔机各车间的技能人才积极报名,参与了这次金蓝领培训考试。经过筛选,共有65人参加了前期的培训,大家利用业余和休息时间,在不影响公司工作的情况下,在华夏技校进行了为期两个多月的培训。通过培训,在夯实了技工的理论基础知识的同时,也学到了在实践工作中不易接触的实用知识,增强了员工们在以后工作中攻克技术难题的决心。   目前,金蓝领考试的第一部分实践技能考试已经结束,我公司报名参与的职工全部合格通过,理论考试成绩也在揭晓中,相信参与的每一名员工都能收获自己的高级技师证,成为企业的金蓝领,为华夏集团在激烈的市场竞争中擦亮真刀金枪,造出优质产品,也为百亿华夏的宏伟目标随时亮剑,携手华夏集团的发展壮大一同唱响华夏好声音!
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一件好的产品,犹如一篇完美的乐章,它需要我们全身心的投入,从原材料选购到半成品加工、后期质检...无不凝聚着我们的心血。

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